Introduction au cadre avant du siège auto
Le rôle du cadre du siège est de supporter la charge, de transmettre le moment et d'augmenter la stabilité, ce qui est très similaire au squelette humain.
La mousse de siège, la housse de siège, les pièces électroniques et les pièces en plastique ne peuvent pas être suspendues à l'intérieur de la voiture à partir de rien, de sorte que le squelette est la housse de siège, le support de montage du siège pour la mousse, les pièces électroniques, les pièces en plastique et d'autres pièces.
La qualité de l'armature du siège détermine directement la sécurité, le confort et les performances économiques de l'ensemble du siège. Par conséquent, le squelette est le plus lourd du siège auto.
pièces requises.
▲Le squelette d'un modèle Buick
▲Le squelette supporte la charge/transmet le moment
La première rangée est l'endroit où la voiture est le plus fréquemment utilisée et où les occupants sont les plus vulnérables aux blessures, et les sièges avant de divers modèles ont des exigences de plate-forme plus élevées. Donc,
Le siège avant est le plus important et le plus difficile à aménager dans le siège du véhicule.
▲Le squelette d'un modèle BMW
Les squelettes avant courants des voitures de tourisme comprennent: une structure à tube complet, une structure à tube en feuille et une structure à feuille complète.
▲Type de siège
Squelette entièrement tubulaire : On estime que les pièces de base sont toutes des matériaux en forme de tube, et seuls quelques endroits utilisent de la tôle emboutie. Ce type de structure de squelette est simple, rentable
Le plus bas, mais ses performances sont aussi les pires.
Squelette en tube de feuille : Le squelette n'utilise que le tube à l'appui-tête arrière, et vous n'avez qu'à changer le tube pour qu'il corresponde à la plupart des formes. coût, performances
, La complexité est modérée et c'est la forme de squelette la plus largement utilisée pour les hôtes domestiques.
Squelette en tôle pleine: L'ensemble du squelette est composé d'emboutissage et de soudage de tôles. Ce type de squelette a les meilleures performances et le coût le plus élevé.
Certaines coentreprises et modèles importés ont de nombreuses applications.
Les sièges avant de tous les modèles sont de taille très similaire et seuls quatre points fixes de la glissière sont reliés à la carrosserie. Par conséquent, le siège avant est plus facile à atteindre
Platformisation, les principaux fabricants de sièges ont également développé leur propre plate-forme de cadre de siège avant.
▲ Plate-forme squelette
La méthode mise en œuvre par la plate-forme squelette consiste à concevoir chaque fonction dans un module, puis à installer le module correspondant pour la fonction requise.
La méthode est que la plupart des composants du squelette peuvent être universels.
▲ Plate-forme squelette
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