De nombreux propriétaires de voitures ont des exigences élevées en matière de sièges d'auto, car ils doivent désormais passer beaucoup de temps sur la route. Autrement dit, les propriétaires de voitures passent de plus en plus de temps assis à leur siège. Il est nécessaire de dépenser de l'argent pour rendre le temps passé sur la route plus confortable. Il reste cependant quelques points d’attention dans la modification des sièges.
1. Le siège est la partie la plus grande de l'habitacle de la voiture, donc dans la pratique, son volume doit être aussi petit que possible, son poids doit être léger et son coût doit être faible.
2. Puisqu'il s'agit d'un composant qui soutient le corps humain, il doit répondre aux exigences de diverses normes et réglementations (forme, taille, résistance, etc.) pour garantir la sécurité.
3. Le siège doit donner aux passagers une bonne sensation de pression statique, afin que les passagers puissent maintenir une posture naturelle pour voir les choses avec une activité musculaire minimale, et les collègues doivent faire en sorte que la répartition de la pression corporelle ne gêne pas la circulation sanguine et ne s'accélère pas. fatigue. Par conséquent, il est nécessaire de sélectionner correctement les matériaux des ressorts et des coussinets du siège, et d'ajuster la hauteur et la position avant et arrière du siège à l'aide du dispositif de réglage du siège et du dispositif de réglage de l'inclinaison du dossier, de manière à rationaliser ses fonctions.
4. La surface du coussin de siège doit supporter de manière fiable l'articulation ischiatique du corps humain assis et le coin avant du coussin de siège ne doit pas soutenir la cuisse. Le dossier du siège doit être capable de supporter la force de réaction de la pédale de frein, et le dossier ne doit pas être fatigué dans une posture penchée vers l'avant à long terme.
5. L'angle d'inclinaison du coussin peut être ajusté, ce qui permet d'ajuster l'angle des membres inférieurs humains. Lors de la conduite en zone urbaine, le conducteur changera de posture en fonction des différentes conditions du véhicule, tout comme la conduite sur une route spéciale pour automobiles, de sorte que l'axe du centre de gravité du corps humain puisse facilement passer par l'axe de rotation de la taille. articulation (dans cet état, ce sont les muscles qui travaillent le moins).
6. Afin de réduire les vibrations relatives entre le corps humain assis et le dossier du siège, il devrait y avoir un système de ressorts numérotés.
7. La distance entre la pédale de frein et la pédale d'embrayage jusqu'au siège doit être égale à la distance de déplacement et à l'angle des deux pieds vers le bas.
