Le système de démarrage d'une automobile se compose principalement d'un démarreur et d'un circuit de commande de démarrage. Les dysfonctionnements comprennent des problèmes mécaniques et électriques. Les phénomènes de défaillance courants incluent le démarreur qui ne tourne pas, le démarreur qui tourne faiblement, le démarreur qui tourne au ralenti et le moteur qui ne démarre pas, le démarreur qui continue de tourner même après le démarrage du moteur, et le pignon d'entraînement et la couronne dentée du volant qui ne s'engrènent pas et émettent des bruits anormaux. ,Et ainsi de suite.
1. Le démarreur ne tourne pas. Habituellement, le démarreur ne s'allume pas pour les raisons suivantes :
1) La batterie se décharge rapidement et ne fonctionne pas en raison d’un manque de puissance.
2) Il y a un mauvais contact dans la section de câblage et s'il heurte un véhicule, le connecteur peut se détacher ou s'oxyder et être contaminé. 3. Le commutateur de démarrage est endommagé.
4) Défaillance du relais. Pour les démarreurs avec un relais de démarrage ou une combinaison de relais dans le circuit de démarrage, un relais défectueux empêchera le démarreur de tourner. Les contacts du relais sont oxydés et soudés, ce qui rend impossible la connexion du circuit de l'interrupteur électromagnétique. L'espace de contact est trop grand ou la bobine du relais est court-circuitée ou déconnectée, les contacts du relais ne peuvent pas se fermer et le circuit du commutateur électromagnétique est bloqué.
5) Défaillances de démarrage telles qu'une défaillance de l'interrupteur électromagnétique, une oxydation du collecteur, une défaillance du contact des balais, une déconnexion ou un court-circuit entre le circuit d'induit et l'enroulement de champ.
La principale cause des pannes des interrupteurs électromagnétiques est l’oxydation des contacts due à l’action d’un courant fort, entraînant un mauvais contact. Si le moteur est défectueux, il ne pourra pas former un circuit complet en interne et le démarreur ne tournera pas.
2. Le démarrage ne fonctionne pas correctement. Le lanceur ne fonctionne pas correctement et les raisons possibles sont :
1) La batterie d’alimentation est faible.
2) Mauvais contact au niveau de la connexion du câblage.
3) L’échec du démarrage est principalement dû à un moteur à courant continu défectueux.
Si les tours de l'enroulement d'induit sont court-circuités ou si le champ magnétique des enroulements est court-circuité, l'intensité du courant d'induit et l'intensité du champ magnétique seront affaiblies et le démarreur ne pourra pas fonctionner.
Si le collecteur est sale, si les ressorts des balais ne sont pas assez élastiques ou s'il y a trop de balais, la résistance dans le circuit augmentera et le couple moteur diminuera. Si le roulement est trop serré, les pertes mécaniques augmenteront, et cette défaillance réduira également le fonctionnement du démarreur.
3. Après le démarrage du moteur, le démarreur reste allumé. Le démarreur continue de fonctionner. Cela signifie que la plaque de contact de l'interrupteur électromagnétique est toujours en contact avec les deux colonnes de fils principales. Ensuite, il a trois cas.
1) Le disque de contact et les contacts de l'interrupteur électromagnétique sont frittés.
2) Le ressort de la fourche de transmission est trop mou ou cassé, et le noyau de fer mobile et la plaque de contact ne peuvent pas être réinitialisés.
3) Les contacts du relais de démarrage ou du relais combiné sont des contacts frittés et les deux extrémités principales de l'interrupteur électromagnétique sont toujours connectées.
4) Le démarreur tourne au ralenti et le moteur ne peut pas démarrer. La cause de la panne est le patinage de l'embrayage unidirectionnel.
5) Il n’y a pas de couronne dentée entre le pignon d’entraînement et la bague d’engrènement, provoquant un bruit anormal.
Le défaut se situe au point où les deux dents s’emboîtent. Il y a trois possibilités :
1) Le pignon d’entraînement de l’embrayage unidirectionnel est endommagé.
2) La couronne dentée du volant moteur est endommagée.
3) Le boulon de fixation du démarreur est desserré et les deux dents ne s'engrènent pas correctement.