1. Déterminez s’il y a une fuite d’air. Avant de vérifier la position de la fuite d'air, il est nécessaire de déterminer si le pneu fuit. Si le véhicule reste stationné pendant une longue période, cela peut également entraîner une faible pression des pneus ; Ou affectée par le temps chaud, la pression des pneus fuira plus rapidement ; Après une longue période, cela entraînera également une pression insuffisante des pneus. Généralement, si la pression des pneus d’une voiture est insuffisante et que les autres sont normales, il faut la vérifier.
2. Déterminez l’emplacement possible de la fuite d’air. Les fuites d'air peuvent entraîner des fissures ou des picots dans le pneu. La première chose à faire est donc de trouver la cause de la fuite d'air. S'il s'agit d'une fuite de broche, trouvez l'emplacement de la broche. Le clouage se fait généralement sur la bande de roulement et les fissures se produisent principalement sur le flanc. Bien entendu, une fuite du pneu peut se produire au niveau de la valve du pneu.
3. Déterminez si le clou fuit. Si le pneu est cloué, il peut fuir ou non. La méthode de jugement consiste à pulvériser de l’eau savonneuse. S'il n'y a pas de fuite d'air, retirez un peu l'ongle et réessayez de pulvériser. S'il y a une fuite d'air, vous devez réparer le pneu. S'il n'y a pas de fuite d'air, retirez le clou.
4. Jugez s'il y a des fissures. Vérifiez les fissures. Généralement, vérifiez à l’œil nu s’il y a une grosse fissure. Si c'est le cas, vaporisez de l'eau savonneuse sur la fissure pour voir s'il y a des bulles. S'il y en a, c'est une fissure qui fuit. Sinon, vérifiez ailleurs.
5. Jugez que la buse d'air fuit. La buse à gaz est également une pièce qui laisse souvent échapper du gaz. Retirez la buse à gaz et vaporisez de l'eau savonneuse directement sur la buse à gaz pour voir s'il y a des bulles.
6. Inspection complète. Si toutes les méthodes ci-dessus échouent, vaporisez de l'eau savonneuse sur tout le pneu et faites tourner le pneu tout en pulvérisant jusqu'à ce qu'il soit pulvérisé sur tout le pneu. Si vous ne parvenez toujours pas à le vérifier, vous devez évaluer si le pneu n'a pas été trop peu gonflé lors de l'entretien précédent.
