Pourquoi les pare-brise des automobiles sont-ils installés obliquement plutôt que verticalement ? Est-ce simplement parce que l'installation oblique élargit l'angle de vision, réduit évidemment la résistance au vent et rend la carrosserie belle ? En fait, du point de vue de la sécurité de conduite, l'installation inclinée joue également un rôle important, qui contient des principes optiques de base.
1. vent
Nous savons qu'une grande partie de la conception de la voiture consiste à surmonter l'influence de la résistance au vent, car lorsque la voiture atteint une certaine vitesse, si la résistance au vent est trop importante, cela affectera non seulement la puissance de la voiture, mais aussi augmente la consommation de carburant de la voiture, et le pare-brise avant incliné et la conception simplifiée de la carrosserie existent pour réduire la résistance au vent.
2. Sécurité de conduite
Lorsque vous conduisez la nuit, si les lumières sont allumées dans la voiture, l'ombre virtuelle réfléchie par la vitre verticale sera sur la route, ce qui causera inévitablement des interférences au conducteur. S'il est incliné, l'ombre virtuelle se reflétera sur le côté haut, ce qui donnera au conducteur une bonne capacité de jugement. Deuxièmement, si le verre est vertical, la lumière qui éclaire le conducteur sera réfléchie verticalement, ce qui affectera la sécurité de conduite. Au contraire, le pare-brise incliné fera réfléchir la lumière plus haut.
Le pare-brise avant du chariot est conçu pour être vertical, car la position du conducteur d'un gros véhicule sera relativement élevée et la ligne de mire du conducteur est en fait inclinée vers le bas lorsqu'il voit la route, de sorte que même si l'ombre ou le reflet virtuel est devant, cela n'aura pas trop d'influence sur le chariot, donc le verre du chariot est différent de la forme inclinée d'une petite voiture.
En un mot, installer le pare-brise verticalement n'est pas propice à la conduite nocturne de la voiture. Le pare-brise est installé obliquement pour empêcher toutes sortes de lumière réfléchie de se refléter dans le champ de vision du conducteur, améliorant ainsi considérablement les performances de sécurité de la conduite de nuit. La hauteur des phares de toutes les voitures est à peu près la même depuis le sol, tandis que la carrosserie d'une grosse voiture est plus haute, et le conducteur et le pare-brise avant sont également relativement hauts. Même si le pare-brise est vertical, la lumière réfléchie par le pare-brise de la grosse voiture ne sera pas réfléchie par les yeux de l'autre conducteur, mais sera devant le conducteur. Le feu de route d’un phare de voiture est une lumière parallèle presque parallèle au sol. Plus l’angle de déviation par rapport au sol parallèle est grand, plus l’intensité lumineuse est faible. De plus, en raison de la structure de la lunette arrière d'une grande voiture et de la grande hauteur du pare-brise avant, les feux de la voiture arrière ne forment généralement pas une image virtuelle lumineuse à travers le pare-brise installé verticalement de la voiture et se reflètent dans l'image. en même temps le champ de vision du conducteur.
