Siège arrière de fourgonnette de luxe et table d'accoudoir de luxe

Comment améliorer le confort de la banquette arrière ? Découvrons-le ensemble !

Tout d'abord, la longueur et l'angle du coussin de siège doivent être pris au sérieux. Afin d'augmenter « l'espace perçu pour les jambes », de nombreuses voitures rendent le coussin de siège arrière très court, mais en fait la majeure partie du poids du corps est concentrée sur les jambes. Si le coussin de siège n'est pas assez long ou que l'angle n'est pas suffisant pour soutenir toute la cuisse, la conduite sur de longues distances sera particulièrement inconfortable.

Deuxièmement, il faut également tenir compte de l'ajustement de l'angle du dossier par rapport au dos. L'angle du dossier de certaines voitures est très droit, ce qui sera particulièrement inconfortable pour la conduite sur de longues distances. Pour certaines voitures plus humaines, le dossier de la banquette arrière sera réglable en inclinaison. Mais si le dossier dans son ensemble ne peut pas s'adapter au dos, il est inutile même s'il est transformé en dossier réglable.

De plus, la dureté de l'appuie-tête doit également être prise en compte. L'appuie-tête a généralement deux fonctions : l'une est de donner à la tête un soutien suffisant en cas de collision pour éviter que la tête ne bouge à gauche et à droite ; l'autre est de permettre aux gens d'appuyer leur tête dessus pour augmenter le confort des voyages longue distance. De nos jours, de nombreuses voitures de luxe utilisent des « appuis-tête papillon » dans le but d'assurer le confort tout en empêchant la tête de bouger à gauche et à droite en cas de collision.

Enfin, plus vous êtes proche du siège, moins vous avez de pression et plus vous serez à l'aise pour les longs trajets. Bien que 90 % du temps, une ou deux personnes seulement soient à bord de la voiture et que les sièges arrière ne soient pas très bien utilisés, tant que le coût est limité, les ingénieurs d'intérieur essaieront toujours de concevoir les sièges arrière pour qu'ils soient aussi confortables que des canapés. En bref, l'amélioration du confort des sièges arrière peut non seulement apporter une meilleure expérience aux passagers, mais aussi améliorer la réputation et les performances commerciales des constructeurs automobiles.

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