LeBMWLa Série 3 est la première version modifiée de la nouvelle berline G20. BMW promet le moteur de 2 litres le plus puissant à ce jour, mais il n'offre que 258 ch pour la 330i, soit 6 de plus qu'auparavant.
Cependant, ils ont fait tout ce qu'il fallait pour nous faire retomber amoureux de cette voiture de sport compacte exécutive, comme une répartition 50:50, une carrosserie plus dure et de nouveaux accessoires.
Ce modèle spécial est peint dans une couleur appelée Dravite Grey Metallic, la même couleur que le 8er. Cette couleur devrait appartenir au catalogue Individual, mais elle peut être commandée normalement, avec six autres couleurs. Elle coûte 1250 euros et s'intègre plutôt bien dans le pack M Sport.
Cette série de modifications est probablement la ligne la plus chère de la Série 3. Si vous êtes un client européen, elle vous coûtera 6100 euros. Elle dispose de freins modifiés, d'un kit carrosserie, de jantes de 2 pouces, d'une suspension adaptative et même de certaines technologies de sécurité. Cet intérieur en cuir est définitivement optionnel.
Nous savons que de nombreux fans de BMW aiment les sièges cognac, mais à notre avis, l'Alcantara standard et les coutures bleues sont le meilleur choix pour une voiture de sport M. D'autres options incluent un pack d'infodivertissement avec un combiné d'instruments numérique pour 3 600 € et des phares laser adaptatifs.
Nous aimons le look de cette face avant, qui dégage une forte présence mais qui est presque identique à toutes les précédentes Série 3. La calandre n'est pas trop grande et les prises d'air plus grandes du pack M Sport sont dignes des performances de la voiture en matière de suralimentation.
