Lorsque McLaren a présenté la 720S, les Britanniques ont choqué le monde des supercars avec son style aérodynamique. Alors que la face avant aérodynamique et les phares étaient frappants, les éléments de déflecteurs latéraux étaient cachés à l'intérieur des portes, signe que les concepteurs avaient fait preuve de retenue par endroits.
Le préparateur allemand de pièces de rechange a publié un kit de conversion à carrosserie large pour la McLaren 720S qui rapproche l'apparence de la supercar de celle de sa sœur experte en piste, la Senna.
Là encore, le Novitec 720S N-Largo présente également des zones qui semblent plus sauvages que le Senna, comme le toit, qui peut désormais accueillir une prise d'air.
En fait, la plupart des zones de cette supercar ont été modifiées, depuis le tablier avant et l'aile avant (notez l'extracteur d'air), jusqu'aux jupes latérales, l'aile arrière (où se trouve l'énorme prise d'air), le tablier arrière et le système actif. aileron arrière.
Nous n'avons répertorié ici que les pièces les plus importantes, et il y a une explosion de fibre de carbone partout dans la voiture, avec certaines pièces présentant une finition transparente pour attirer l'attention sur ce matériau étonnant.
En raison de la largeur accrue de cette bête, Novitec a également modifié le jouet de 720 ch avec des roues appropriées, qui ont un profil concave (l'essieu arrière doit être profondément concave). Les roues comportent des entretoises en aluminium qui surélèvent les voies avant et arrière de 22 et 30 mm respectivement.
Le préparateur allemand a déjà publié une reprogrammation de l'ECU pour le V8 biturbo de 4,0-litres de la supercar, ainsi qu'un système d'échappement en Inconel. Ce faisant, le moteur délivre 86 chevaux supplémentaires, ce qui signifie que sa puissance totale de 806 ch se situe juste au-dessus du Senna (800 ch).
Alors que la McLaren 720S originale est connue comme la supercar qui n'a pas perdu une course d'accélération, la version Novitec est 0,2 secondes plus rapide à 62 mph, tandis que le sprint de 0 à 124 mph prend 7,5 secondes et a une vitesse de pointe de 215 mph.