Peu de temps après que Xiaomi ait officiellement annoncé la voiture, Lei Jun avait lancé un vote sur les modèles et les prix des voitures Xiaomi sur Weibo, et 80 % des 17 votants000 espéraient que la première voiture intelligente de Xiaomi coûterait moins de 200 $.{{4 }} yuans.
Ce résultat est conforme à l'impression constante des « fans de Mi » sur les produits de l'entreprise, et représente également le simple désir des jeunes d'avoir leur première voiture : bon marché, grand bol, avec un sens « geek » de la technologie.
Cependant, plus de deux ans se sont écoulés, Lei Jun reste secret sur les progrès de la construction automobile, la configuration et le prix des voitures mil ont toujours tenu le bipa, et la couronne de « première voiture des jeunes » pourrait être emportée par La Tesla de Musk.
Selon 36kr, les livraisons centralisées du nouveau Model 3 débuteront fin septembre. Selon les révélations, le nouveau modèle 3 ne présente pas de petits changements dans l'apparence et l'intérieur, notamment un nouveau design de groupe d'éclairage avant, un rétroviseur multimédia en continu et un changement d'écran de commande central.
De plus, des sources de la chaîne affirment que le nouveau modèle 3 pourrait éliminer tous les radars ; Le système matériel d'aide à la conduite peut être HW3.5 au lieu de HW4.0 ; Le processus de moulage sous pression monolithique pour l’extérieur de la carrosserie sera reporté à l’intérieur.
Quel que soit le nombre de ces changements mis en œuvre dans les modèles de production, l'objectif du nouveau Model 3 n'est clairement pas la « mise à niveau » mais la « réduction des coûts ».
Depuis 2022, le coût de production des vélos Model 3 a été réduit d'au moins 30 pour cent, et avec la réduction des coûts de production et l'augmentation de la capacité de production, le Model 3 continue de réduire les prix pour conquérir une plus grande part de marché.
Mais Musk ne semble pas satisfait. Selon les médias, Musk exige que le coût du nouveau Model 3 continue de baisser de 14 pour cent. La compression des coûts ouvre de nouveaux espaces de réduction des prix, qui constituent la base de la poursuite de la guerre des prix, ainsi que l'élément permettant d'inciter les jeunes à acheter des voitures.
Le 14 août, la voiture nationale Model 3 a été lancée avec une subvention d'assurance à durée limitée de 8 000 yuans, et le prix est tombé à 223 900 yuans ; Dans le même temps, le prix de départ du modèle Y a également chuté, passant de 313 900 à 299 900, tombant dans la fourchette de 200 000. Depuis août, Polar Krypton, Nezha, Nio et d'autres marques ont également réduit leurs prix pour promouvoir les ventes, avec des baisses de prix allant de 8 000 yuans à 57 000 yuans.
Si l'incertitude macroéconomique persiste et que la « guerre des prix » entre les constructeurs automobiles se poursuit, Musk pourrait emboîter le pas et réduire le prix de la nouvelle Model 3 à moins de 200 000 yuans.
À ce moment-là, sous la triple tentation de l'effet de marque, du changement et de la réduction des prix, la Model 3 deviendra la première voiture de choix d'un plus grand nombre de jeunes, et une nouvelle série de produits compétitifs inaugurera une nouvelle série de guerre des prix féroce.